BMW s1000rr Vs HP4
จากรางวัลรถสปอร์ตยอดเยี่ยมแห่งปี 2010 แน่นอนว่าต้องไม่ธรรมดา ต่อมาทางค่ายใบพัดสีฟ้า bmw ก็ได้เข็นตัวพิเศษที่มีพื้นฐานจากs1000rr จนมาเป็น HP4 ออกมาเป็นตัวเลือกให้ขาแรงทั่วโลก จนเกิดคำถามว่า ราคา(ต่างประเทศ) ที่เพิ่มขึ้นราว 5,000 usd คุ้มค่ามั๊ย(แต่บ้านเรารถศูนย์ต่างกันหลายแสนเลย^^!) ได้อะไรพิเศษมาบ้าง s1000rr แตกต่างกัน hp4 อย่างไร แน่นอนว่า มองเผิน ๆ หน้าตาเหมือนกันยังกะแกะ แต่ถ้าเจาะในรายละเอียดแล้วต่างกันเยอะเลย เบรกหน้าจาก brembo ตัวบน ๆ ก็กลายมาเป็น monobloc ที่แม่ปั๊มหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียว ไม่มีรอยต่อ แข็งแรงทนทานและเบรคได้คมกว่า ส่วนปั๊มบนก็เปลี่ยนเป็นตัวtop ด้วย เพื่อไม่ให้เสียชือ แฟริ่งparts หลายชิ้นเปลี่ยนเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ แน่นอนว่าเพื่อการลดน้ำหนัก และเนื่องจากมันเกิดมาเพื่อสนามแข่งเป็นหลัก เบาะคนซ้อนและพักเท้าได้ถูกถอดออกเป็นที่เรียบร้อย วงล้อจากอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป เปลี่ยนเป็นอลูมิเนียมforceแทน มันดียังไง เอาแบบคร่าว ๆ เข้าใจง่ายคือแข็งแรงและเบากว่าราว ๆ 20-40 เปอร์เซ็นเลย ซึ่งก็แล้วแต่ผู้ออกแบบ ล้อยังคงใช้ขนาดเท่าเดิมที่ 3.5/6 นิ้ว แต่รั
