honda wave 125i

-
เวฟ 125ไอ ใหม่ new wave 125i
ทะยานสู่ที่สุดเทคโนโลยีแห่งผู้นำ


Blue Dimond Meter มาตรวัดความเร็มใหม่ ดีไซน์สุดล้ำบนวงรัศมีสีฟ้า ให้มิติที่ลุ่กลุกโฉบเฉี่ยว สะท้องถึงเทคโนโลยีเหนื่อระดับ พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ และสัญญาณไฟต่าง ๆ ครบครัน

X-Treme Postioning Light ไฟบอกตำแหน่งและไฟเลี่ยวดีไซน์ไหม่เฉียบคม แฝงความเท่ที่เป็นเอกลักณ์แห่งผู้นำ

Eagle-Eye Dual Headlight โคมไฟหน้าใหม่ 2 ดวงคู่แบบ Built-in โฉบเฉี่ยวล้ำสมั้ย

Disk Brake อุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น หยุดสนิด สั่งได้ดังใจ เพิ่มความปลอดภัยอีกขั้น



Helmet-in xl u-box นิยามใหม่ของกล่างเก็บของขนาด XL เหนือกว่าด้วยความจุถึง 17 ลิตร ใส่หมวกนิรภัยได้เต็มใบ และอุปกรณ์อำนวนความสะดวกอื่น ๆ ได้อย่างใจ

Baffie Plate ช่องอากาศดีไซน์ไหม่ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลงตัวกับแฟริ่งด้านข้าง ช่วยลดความร้อยให้กับเครื่องยนต์

Key shutter Plus สวิตซ์กุญแจนิรภัยสองชั้น ด้วยม่านอัตโนมัติ ปิดกั้นทันทีทีดึงกุญแจออกเพื่่อล็อกรถ


ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI
สุดยอดประหยัดตัวจริง 63.3 ก.ม./ลิตร
วันนี้ ฮอนด้า เวฟ 125 ไอ ใหม่ให้คุณทะยานสู่อีกขั้นของผู้นำ กับขุมพลังใหม่ 4 จังหวะ 125 ซีซี ผสานเป็นหนึ่งเดียวกับเอาสิทธิ์แห่งเทคโนโลยีผุ้นำระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI ของฮอนด้า ที่ก้าวล้ำหน้าไปอีกขั้นถึงยุค 4 ควบคุมเที่ยงตรง แม่นยำกว่า โดยสมองกล ECU (Engine Control Unit) ให้คุณสัมผัสถึงความแรงที่เหนื่อใครด้วยการตอบสนองที่ดียิ่งกว่า เผาใหม่หมดจด ไอเสียสะอาด และมีอัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุดยิ่งกว่าใครถึง 63.3 ก.ม./ลิตร พร้อมความมั่นใจ ฮอนด้าการันตีคุณภาพรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ ที่ 30,000 กิโลเมตร และการรับประกันอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นานถึง 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร (ตามเงื่อนไขที่บริษัทฯ กำหนด) ทะยานสู่ที่สุดเทคโนโลยีแห่งผุ้นำ ต้องฮอนด้า เวฟ 125 ไอ ใหม่ เท่านั้น

ทุกสีสัน..หรูหราเกินใครในทุกองศา


ข้อมูลทางเทคนิค specifications


ความคิดเห็น

  1. Honda Wave Club17 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา 09:19

    Wave Club Thailand คลับของคนรักรถ Honda Wave [ฝากคลับนี้ไว้ด้วยนะคับ]

    [url=http://www.wave-club.com/][img]http://www.wave-club.com/static/image/freedom_design/logo.png[/img][/url]

    [url=http://www.wave-club.com/]www.wave-club.com[/url] Wave Club Thailand คลับของคนรักรถ Honda Wave

    wave club,waveclub,honda wave,wave 125i,wave 125s,wave 125r,wave x,wave z,wave 125x,wave 110i

    (พึ่งเปิดใหม่ขอเว็บนี้ไว้ด้วยนะคับ)

    ตอบลบ
  2. YdeumoVhae-o_198330 พฤษภาคม 2565 เวลา 05:00

    YdeumoVhae-o_1983 Mark Hogan click here
    pliftiltizets

    ตอบลบ
  3. Wmentenaunu_198924 กันยายน 2565 เวลา 23:38

    OlerroXigpa Nicole Hurt Youtube Downloader HD 4.4.2
    Daemon Tools Lite 11.0.0.1996 / Ultra / Pro
    TotalAV
    Internet Download Manager
    chandstarinco

    ตอบลบ

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

คำนวณซีซี

-
คงจะยุ่งยากกันมากสำหรับหลาย ๆ คนที่จะต้องมานั่นคำนวณความจุกระบอกสูบ ว่าใส่ลูกเท่าไหร่ จะได้CC เท่าไหร่  ก็เลยมีวิธีง่าย ๆ มาฝากันเลย กับตารางคำนวณซีซี แค่ใส่ขนาดกระบอกสูบเข้าไปว่ากี่มิลลิเมตร ตามด้วย ระยะของช่วงชัก เราก็สามารถคำนวณกระบอกสูบกันได้ง่าย ๆ โดยจะมีการคำนวณผ่านเวปให้เสร็จเลย ไม่ต้องคิดเองให้เสียเวลา มาดูวิธีใช้กัน CC-Calculators ดีกว่า ขั้นแรก ในช่อง Piston size ใส่ขนาดของลูกสูบ (มิลลิเมตร) ขั้นที่สอง ในช่อง Stroke ก็ใส่ระยะของช่วงชักลงไป (มิลลิเมตร) สุดท้ายก็ กดคำนวณที่ปุ่ม Calculate ได้เลย เบื้องต้นอาจคิดไม่ออกว่าจะเริ่มคำนวณยังไง ก็เลยเอา spec เดิม ๆ โรงงานของแต่ละรุ่นเท่าที่หาได้มาฝากกัน เวฟ125   -กระบอกสูบ 52.4 mm. : ช่วงชัก 57.5 mm. เวฟ110   -กระบอกสูบ 50 mm. : ช่วงชัก 55.6 mm. มีโอ125   -กระบอกสูบ 52.4 mm. : ช่วงชัก 57.5 mm. มีโอ115   -กระบอกสูบ 50 mm. : ช่วงชัก 57.5 mm. ฟีโน่        -กระบอกสูบ 50 mm. : ช่วงชัก 57.5 mm. คลิก125   -กระบอกสูบ 52.4 mm. : ช่วงชัก 57.5 mm. คลิก110   -กระบอกสูบ 50 mm. : ช่วงชัก 55 mm. CBR150  -กระบอกสูบ 63.5 mm. :
อ่านเพิ่มเติม

แคมแต่งต้องทำใจ

-
รูปภาพ
แคมแต่ง แคมแต่ง แคมแต่ง หลัีงจากเปลี่ยนแคมแต่งเพื่อความแรงขึ้นอีกนิดหน่อย..ซํกระยะนึง..เริ่มรู้สึกรำคาญกับเสียงวาล์วที่ดัง..แต็ก ๆ ๆ ตลอดเวลา..ยอมรับว่าขี่มันขึ้นจริงจริง...ติดมือทุกเกียร์ ถึงเกียร์4 อาจจะห้อยเล็กน้อยก็คงเป็นที่บุคลิคของเจ้าเวฟ125x รุ่นนี้แหละ...เดิม ๆ สองคนก็ไม้ประมาณ105 -110 เต็ม ๆ แล้ว...แต่ปกติเวลาเดินทางไกลก็90-100 ยืนพื้น..ไม่เกินนี้ ไครแรงก็แซงไป..สำหรับผมเน้นเที่ยวซะมากกว่า.... เมื่อเปลี่ยนแคมแต่ง..เงินเหลือก็ตามมาด้วยคอท่อใหม่ใหญ่กว่าเดิม ๆ บอกได้เลยว่า..เกียร์3 ได้110 แบบไม่ต้องลุ้น..แต่พอเข้าเกียร์4 ห้อยลงมาที่105เหมือนเดิม(2คน)...ด้วยความชอบในการทำรถ..ก็ต้องตามด้วยนมหนูที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย....โดยเดิม..125x อยู่ที่ 78-35..ก็ทดลองจนลงตัวที่..80-35 กับแคมแต่ง+คอใหญ่ นอกนั้นเดิมหมด...เมื่อน้ำมันหนาขึ้น..จากเกียร์3ที่ได้ 110 ก็ลงมาเหลือ 100 แต่เกียร์4อาการห้อยลดลง..... วิ่งสูตรนี้มาซักพัก..รู้สึกรำคาญเสียงวาล์วที่ดังตลอดเวลา..ก็เลยต้องทำใจ...และต้องตัดสินในเลือก..ซักทางระหว่าง..ยอมทนรำคาญ..หรือ เอาออกกลับไปใส่เดิม ๆ แล้วเงียบสมใจ... ระหว่างรอการตัดสินในว่าจะเล
อ่านเพิ่มเติม

a/f ratio เท่าไหร่ถึงจะดี

-
อันนี้เป็นเรื่องหนัก ๆ สำหรับหลาย ๆ คน แต่ก็เป็นประโยชน์มากสำหรับมือจูน ที่ต้องการดึงสมรรถนะ ของเครื่องยนต์ให้ได้สูงสุด หรือให้ได้ตามที่เราต้องการ พื้นฐานคือเราต้องเข้าใจเรื่องของ a/f ratio หรือ air/fuel หรือแบบเข้าใจง่าย ๆ  ว่า อัตราส่วนผสมของอากาศ กับน้ำมัน(หรือเชื้อเพลิงอื่น ๆ ) ทั้งนี้จึงของอนุญาติคัดลอก บทสัมภาษณ์ของ อาจารย์ศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข มาเก็บไว้ เผื่อเวปต้นทางหาย • คุยกันเรื่อง AIR/FUEL RATIO • ทำไม A/F 14.7 แล้วไอเสียสะอาด? • อยากแรงต้องผสม A/F 12.5 เท่านั้นหรือ? เรื่อง : อ.ศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข และ กองบรรณาธิการ Thaidriver ขอบคุณข้อมูลจากนิตยสาร THAIDRIVER THAIDRIVER • A/F Ratio สำหรับแก๊สโซลีน 100% ที่ทำให้ได้ไอเสีย สะอาดที่สุด คือ 14.7:1 อยากถามว่าทำไมต้องเป็น 14.7 อ. ศิริบูรณ์ • เราใช้ A/F Ratio 14.7 เมื่อต้องการ Clean Airและใช้ 12.5:1 เมื่อต้องการ Full Power สูตรเคมีพิสูจน์แล้วว่าถ้าอยากได้ Clean Burning ส่วนผสมไอดี A/F 14.7 จะสะอาดที่สุดเพราะเป็นการสันดาปที่ไม่มี Un-burned Hydrocarbon ออกซิเจน คาร์บอน และไฮโดรเจน ที่ถูกนำเข้ามาในฝาสูบแล้วเผาไหม้ในอัต
อ่านเพิ่มเติม