ออกกฎมอเตอร์ไซค์ใหม่มีท่อกันความร้อนท่อไอเสีย

คมชัดลึก : กรมการขนส่งทางบกบังคับรถจักรยานยนต์ทุกประเภทจดทะเบียนรถใหม่ ตั้งแต่ 6 กุมภาพันธ์ 2554 เป็นต้นไป ต้องมีวัสดุป้องกันความร้อนจากท่อไอเสียเพื่อป้องกันอันตรายต่อคนโดยสาร

นายเฉลิมไท ญาณภิรัต รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบก ออกประกาศบังคับให้รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์สาธารณะที่จะนำมาจดทะเบียนใหม่ทุกคัน จะต้องมีวัสดุป้องกันความร้อนจากท่อไอเสียเพื่อป้องกันอันตรายต่อคนโดยสารด้วย โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2554 เป็นต้นไป

กรมการขนส่งทางบกตระหนักถึงความปลอดภัยของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ โดยกรณีของท่อไอเสียซึ่งจะเกิดความร้อนเวลาใช้งาน หากผู้ขับขี่หรือคนโดยสารไม่ระมัดระวังอาจเกิดอันตรายจากความร้อนได้ กรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศเกี่ยวกับคุณลักษณะของระบบไอเสียรถจักรยานยนต์ต้องมีวัสดุป้องกันความร้อนปิดบังไว้ ไม่ว่าท่อไอเสียจะอยู่ในตำแหน่งสูงหรือต่ำกว่าที่พักเท้าก็ตาม โดยวัสดุป้องกันความร้อนดังกล่าวจะต้องยึดติดถาวรกับตัวรถด้วย

ทั้งนี้ปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกบังคับให้รถจักรยานยนต์สาธารณะทุกคันที่มีท่อไอเสียอยู่สูงกว่าที่พักเท้าจะต้องมีวัสดุป้องกันความร้อนเพื่อความปลอดภัยต่อคนโดยสารอยู่แล้ว การออกประกาศนี้จึงเป็นการเพิ่มความปลอดภัยต่อผู้ใช้รถจักรยานยนต์มากยิ่งขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนแล้ว ไม่อยู่ในบังคับของประกาศนี้ แต่เจ้าของรถก็ควรจัดทำไว้เพื่อความปลอดภัย ทั้งต่อตนเองและคนโดยสาร สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่งานรถจักรยานยนต์ สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 กรมการขนส่งทางบก จตุจักร

ที่มา http://www.komchadluek.net

yamaha fino 2010

ข้อมูลทางเทคนิค

honda wave 110i at

ฮอนด้าเวฟ 110 ไอ ใหม่ ระบบ เอ.ที. ขี่ง่ายเข้าเทรนด์ ไม่ต้องเข้าเกียร์

รถ family A.T. พัฒนาการใหม่ล่าสุด ที่ฮอนด้านำเสนอเพือคนรับรถบังลมสไตส์ครอบครัว แต่ชื่่นชอบความสะดวกสบายสไตส์รถเอที ด้ายเทคโนโลยีใหม่ ระบบ ซีวีเมติก (CV-Matic) ในรถฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ระบบเอ.ที. แค่บิดก็มีความสุขได้ง่าย ๆ แต่ยังคงความประหยัดนำมัน ทนทาน คุ้ยเคย ตามสไตส์รถครอบครัวอย่างครบถ้วน ขี่ง่ายขึ้น สบายขึ้น จนใคร ๆ ก็พูดเป็นเสียงเดียวกัน

Excellent Function

ยกระดับการขับขี่ด้วยหลากหลายฟังก์ชั้นฉลาด ๆ ให้คุณขี่ง่ายขึ้น สบายขึ้น พร้อมดีไซน์สวย โดดเด่น ทันสมัย

ไฟหน้าชุดเดียวกับไฟเลี่ยว สว่างไสวในชุดโคมขาวมองเห็นได้ไกล

หน้าปัด

ท้าย

กล่องเก็บของ U-Box

ท่อไอเสียใหม่

มี3 สีให้เลือก

ข้อมูลทางเทคนิค (Specifications)

honda wave 110i at

ฮอนด้า เพิ่มทางเลือกให้กับรถครอบครัว เปิดตัว “ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ เอที” ใช้เทคโนโลยีใหม่ระบบ ซีวีเมติค (CV-Matic) หรือ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถครอบครัว ชูประหยัดน้ำมัน ทนทาน ขับขี่ง่าย ไม่ต้องเข้าเกียร์ มั่นใจเจาะตลาดคนรุ่นใหม่ ตั้งเป้าจำหน่ายที่ 50,000 คันต่อปี พร้อมเปิดราคาช่วงแนะนำ44,900 บาท วางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศในวันที่ 1 มีนาคม ศกนี้

เซนจิโร่ ซากุราอิ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด กล่าวว่า เมื่อปลายปีที่ผ่านมา รถครอบครัวของฮอนด้าทั้งฮอนด้า ดรีมและฮอนด้า เวฟมียอดการจำหน่ายสะสมสูงถึง 10 ล้านคัน นับเป็นซีรี่ส์ยอดนิยมที่มียอดจำหน่ายสะสมที่สูงที่สุดในประวัติการจำหน่าย รถจักรยานยนต์ในประเทศไทย

ล่าสุดฮอนด้าจึงเพิ่มทางเลือกใหม่ให้กับรถครอบครัวยอดนิยมของไทยด้วยเทคโนโลยีใหม่ระบบซีวีเมติค (CV-Matic) หรือ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถครอบครัว ที่ได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่นี้ที่ประเทศญี่ปุ่นไปเมื่อปลายปี 2009 ที่ผ่านมา

“โดย พื้นฐานแนวคิดในการพัฒนาเทคโนโลยี CV Matic ให้กับรถครอบครัวตระกูล Honda Wave110i นี้เกิดจากความต้องการของผู้บริโภคที่ว่า จะดีแค่ไหนถ้าความทนทาน และการประหยัดน้ำมัน มาอยู่รวมกันกับความสะดวกสบายอย่างรถเอ.ที. จึงเป็นที่มาของ Honda Wave110i-AT รถครอบครัวเอ.ที. รุ่นใหม่ล่าสุด ที่เป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ขับขี่ง่ายเข้าเทรนด์ ไม่ต้องเข้าเกียร์ แต่ยังคงประหยัดน้ำมัน และทนทาน ในแบบของฮอนด้าเวฟต้นตำรับเหมือนเดิม”
สำหรับ เทคโนโลยีระบบ ซีวีเมติก (CV-Matic) หรือ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ สำหรับรถครอบครัว คือ เทคโนโลยีใหม่ ล่าสุดที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยใช้พื้นฐานของ ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ตามสไตล์ที่คุณคุ้นเคยแบบรถครอบครัว ผสานกับชุดส่งกำลังที่เป็นระบบสายพาน V-Matic ในรถเอ.ที. ทำให้ขี่ง่ายขึ้น แบบไม่ต้องเข้าเกียร์ และยังคงข้อดีในแบบรถครอบครัวไว้อย่างครบครัน ทั้งระบบคลัทช์เปียกที่ให้ความทนทานมากขึ้น และระบบระบายความร้อนทรงประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนาน ที่สำคัญยังคงความประหยัดน้ำมันในแบบที่คนรักฮอนด้า เวฟ ทุกคนชื่นชอบ
ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ เอที รถครอบครัวระบบเอ.ที คันใหม่ ยังมาพร้อมหัวใจสำคัญของการขับขี่ในยุคนี้ ด้วยเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI เครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้อัตราการประหยัดน้ำมันมากถึง 53 กม./ลิตร (ทดสอบตามมาตรฐาน ECE 40 MODE) พร้อมคุณประโยชน์ต่างๆ จากฮอนด้าหัวฉีดครบถ้วน ทั้งประหยัดน้ำมัน, ให้ไอเสียที่สะอาดผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 รองรับน้ำมัน E20, ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น, ใช้งานนานหายห่วงกับการรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นานถึง 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร และรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร พร้อมด้วยคุณภาพอะไหล่แท้กับช่างระดับมาตรฐานที่มีรองรับทั่วประเทศ

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ใหม่ ระบบเอ.ที มากับกระจังหน้าดีไซน์ล้ำ รูปทรงตัว V ไฟบอกตำแหน่งทรงตาเหยี่ยว ผสมกลมกลืนกับไฟหน้าชุดเดียวกับไฟเลี้ยว อีกทั้งกล่องเก็บของใต้เบาะที่เก็บของได้ถึงใจ, แผ่นกันความร้อนท่อไอเสียแบบโครเมียม, วงล้อ 17 นิ้ว หน้ายางขนาดใหญ่ พร้อมดิสก์เบรกหน้า ลุยได้ทุกสภาพถนน พร้อมคันสตาร์ทเท้าด้านซ้าย และเบรกหลังที่ตำแหน่งเท้าขวาในรูปแบบการขับขี่ที่คุ้นเคย หน้าปัดเรือนไมล์สไตล์ใหม่, ช่องดักลมข้างรถแบบปีกนก และช่วงท้ายมีที่จับหลังสีสันเดียวกับตัวรถ
ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยมีครบทั้ง ระบบกุญแจนิรภัยสองชั้น (Automatic Key Shutter) ที่ถูกออกแบบให้มีม่านปิดอัตโนมัติทันทีที่ดึงกุญแจออกเพื่อล็อคคอรถ, Brake Lock Knob ที่ล็อคเบรกขณะจอด, Side Stand Switch สวิตซ์ตัดการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อเอาขาตั้งข้างลง พร้อมระบบสตาร์ทนิรภัย Safety Starter ขณะสตาร์ททุกครั้งต้องกำเบรกหรือเหยียบเบรกหรือล็อคเบรก ทุกครั้งเพื่อความปลอดภัย และป้องกันเหตุไม่คาดคิดจากการเผลอบิดคันเร่งในขณะจอด

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ระบบเอ.ที. นี้ จะวางจำหน่ายควบคู่กับฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ที่เป็นระบบเกียร์ เพื่อเป็น 2 ทางเลือกใหม่จากฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ทั้งนี้ ฮอนด้าเวฟ 110 ไอ เอที ใหม่ จะวางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคมนี้เป็นต้นไป โดยมีราคาแนะนำในช่วงเริ่มต้นที่ประมาณ 44,900 บาท ตั้งเป้าหมายการจำหน่ายทั้งสิ้น 50,000 คันต่อปี โดยมี “แดน” วรเวช ดานุวงศ์ และ “น้ำชา” ชีรณัฐ ยูสานนท์ เป็นพรีเซนเตอร์

ขอบคุณ

ASTVผู้จัดการออนไลน์

www.mocyc.com

mio 125 ตัวเจ็บ

ควันหลงจากงาน yamaha festval ที่ผ่านมา เดินไปเจาเจ้าตัวเจ็บตัวนี้ แต่ได้ประทับใจ เลยเอามาให้ชมกัน

เจ้ามีโอ125ที่เพิ่งเปิดตัว ล้อหน้ายางและแม็กติดรถเลย

หม้อน้ำต่อมาไว้ด้านนอก เพื่อการระบายความร้อนที่ดีกว่า

ท้ายอวบอิ่ม พร้อมยางโต ป้องกันการฟรีทิ้ง


ท่อเกินคำบรรยายจริงๆ ชุดดิสเบร็คหลัง และของแต่งอื่นๆ อีกมากมาย

คาบูร์ต่อมาไว้ด้านนอก..บอกได้คำเดียวว่า อลังการจริง ๆ ดูการตีเลื้อยของคอไอดี...

ชุดขับเคลื่อน

นี่ไงยางโต..120/70-14

ดูแล้วเป็นแนวแต่ง เดร็กจากทางญี่ปุ่นและอเมริกา ที่นิยมใช้ล้อหลังอวบ ๆ เพื่อการขับเคลื่อนที่ดีกว่า แต่ก็ต้องแลกด้วยน้ำหนักที่มากขึ้นด้วยเช่นกัน ใครชอบแนวนี้ก็ลองเอาไปเป็นแนวทางกันดูเน้อ

yamaha mio 125 concept bike

มีโอ125 นาจะเป็นต้วต้นแบบ โหด เข้ม น่าสนใจ เอาไว้เป็นแนวทางการแต่งก็แล้วกัน

ด้านหน้า คม ไม่เบา

บั้นท้าย แน่น มาก ๆ ก้บยางโต 120

เท่จริง ๆ ไฟ้ท้ายยืมมาจาก รุ่นพี่ R1

รถแต่ง รถแรงในงาน yamaha automatic festival 2010

มาดูฝูงรถแต่งกันบ้าง เริ่มกันที่ fino

นูโว

มีโอเวอร์ชั้นต่าง ๆ

มาดู mio 125 แต่งกันบ้าง...

เห็นแล้วน้ำลายไหลทุกคันเลย.....