suzuki jelato

jelato...มาแล้ว

ข้อมูลทางเทคนิค (Specification)

เปลี่ยนแคมให้ wave 125x กันดีกว่า

หลังจากได้เจ้า wave 125x ตัวดิสหลังมา ก็เอามันไปเที่ยวต่างจังหวัด..ปรากฎว่า..เมื่อวิ่งใช้งานจริง ๆ ซ้อน2 ก็วิ่งได้แค่ ร้อยนิด ๆ ไม่ถึง110 รู้สึกว่ามันน้อยไปนิด..ยิ่งเวลาต้านลม..วิ่งได้แค่ 90 กว่า..ก็เลยเกิดเหตุการให้หาวิธีการทำแรง..โดยจะพยายามไม่ผ่า..ไม่ลูกโต..อย่างแรกที่นึกขึ้นได้คือ...หาแคมแต่งธรรมดา ๆ ไม่ต้องสำนักดังอะไร มากมาย

ก็เริ่มง่าย ๆ ที่ถอด ชุดสีในส่วนที่กีดขวางออกก่อน
ถอด ๆ ๆ
จากนั้นถอดฝาจานไฟทั้ง2 อันออกเพื่อ เอาไว้ดูมาร์ก T
นี่ไงครับ มาร์ก T...หลายคนอาจสงสัยว่า T หมายถึงอะไร จริง ๆ มาจากคำว่าTOP นั่นเอง..ง่ายขึ้นอีก..ก็คือเมื่อเราหมุนจานไฟทวนเข็มนาฬิกา จนT ไปอยู่ตรงมาร์กที่ฝาจานไฟ แสดงว่า ขณะนี้ลูกสูบอยู่ตรงสุดสูงสุด หรือ ศูนย์ตายบนนั้นเอง

ถอดฝาครอบวาล์ว ทั้งไอดี ไอเสียออก

มาอีกฝั่งก็ถอดเจ้าน็อตตรงใกล้ ๆ หัวเทียนออก
แล้วจะทำให้ฝาครอบเฟือง timing หลุดออกมา..อย่างที่เห็น

เกีอบลืม..อีกอย่างที่ต้องถอดด้วยคือ..ตัวดันโซ่ราวลิ้น อย่าลืมขันฝาปิดตรงกลางให้หลวมก่อนนะ จากนั้นก็ค่อย ๆ ถอดมันออกมา

จากนั้นก็จะเห็นเฟืองtiming ใช้ประแจขันมันออกมาได้เลย แต่อย่าลืมหาลวดหรือเชื่อก คล้องโซ่ไว้ก่อนนะ..กันตกลงไป..เดี๋ยวงานเข้า....เมื่อเปิดออกมาแล้ว..เห็นน็อตอะไรก็ถอดมันออกมาให้หมด

ดึงแคมออกมาได้เลย....

จากนั้นก็ค่อย ๆ หาค้อน+ไขควงตอก ดี ๆ ซักอันมาตอกเอาลูกปืนออก

ถอดออกมาแล้วก็ย้ายไปใส่ให้เจ้าแคมตัวใหม่ได้เลย

อ้อ...ระวังนะ...เวลาถอดลูกปืนออกจากแคม ตัวเตะวาล์วจะหลุดออกมาด้วย..รังวังจะใส่คืนไม่ได้.เพราะจะงง ๆ ว่ามันใส่ยังไง....ไม่ต้องงงกันอีกต่อไป..ถ่ายรูปเอามาให้ดูแล้ว...

suzuki shogun(09)

NEW SUZUKI SHOGUN 125...ขั้นสุดของสมรรถนะความแรงที่พุ่งทะยานได้ดั่งใจผนวกกับความเท่ล้ำเหนือใครจะหลอมรวมเป็นหนึ่งเดียวกับพลังในตัวคุณ เร้าใจทุกการขับขี่ โฉบเฉี่ยวตลอดเส้นทาง สะกดการรับรู้ให้ลุ่มหลงกับอานุภาพเกินยั้ง โดดเด่นเกินห้ามใจ แต่เอาอยู่ทุกการเคลื่อนไหว ด้วยอำนาจแห่งการควบคุมของ Balancer กลไกอัจฉริยะที่ทำให้ควบคุมง่ายทุกจังหวะการขับขี่ แรงได้สุดเหวี่ยง พร้อมกราฟฟิคสุดเท่ นี่แหละ ขั้นสุดของอานุภาพที่เป็นหนึ่งเดียว

POWER WITH PERFORMANCE
ENGINE POWER

ควบคุมได้ทุกความแรง สุดยอดพลังขับเคลื่อน 125 ซีซี 4 จังหวะ พุ่งทะยานเต็มแรงบิด สมรรถนะตามใจสั่งด้วย Balancer กลไกอัจฉริยะ ที่ควบคุมการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบขณะที่เปลี่ยนเกียร์ นุ่มนวลทุกจังหวะการขับขี่ ตอบสนองอัตราเร่งดีขึ้นด้วยสวิตช์ตรวจจับตำแหน่งลูกเร่งเพื่อเปลี่ยนการจุดระเบิดและประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม

POWER WITH DESIGN
BRIGHTNESS POWER

สว่าง...มาดคนแรง ไฟหน้าชัด โชว์ดีไซน์สปอร์ต ได้เห็นเป็นโดนใจ คนไฟแรง เพราะสว่างกว่าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ให้ทัศนวิสัยชัดไกล เพื่อให้พุ่งทะยานได้อย่างมั่นใจตลอดเส้นทาง

SPORTY POWER

โชว์ความแรงสไตล์สปอร์ต มาดเท่หัวจรดท้าย ดีไซน์เร้าใจกับท่อไอเสีย สไตล์สปอร์ต อินเทรนทันกระแสรักษ์โลกเพราะได้มาตรฐานควบคุมมลพิษเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

SPEEDMETER POWER

วัดใจคนรักความแรง แผงหน้าปัดใหญ่...ดีไซน์ล้ำเกินใคร โดดเด่นเผยให้เห็นทุกอัตราสปีด วัดความแรง วัดใจชัดเจนแม่นยำทั้งมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

FLASHING POWER

ส่งสัญญาณแห่งความแรง โฉบเฉี่ยวเปี่ยมพลังทุกเส้นทางด้วยไฟเลี้ยวดีไซน์สุดเท่ กระพริบชัดเจน สะกดทุกสายตา ให้จับจ้องอย่างไม่กระพริบ

LIGHTNESS POWER

โดดเด่น เปี่ยมความเท่
สว่างไกลสะใจ ดีไซน์สะดุดตากับไฟท้าย LEDเผยให้เห็นความเฉียบคมทุกมุมมองแสงไฟโดดเด่นใครเห็นต้อง...Stop

POWER WITH SMOOTH
ANTI-SHAKE POWER

เร็วแรงแฝงความนุ่มนวล
เส้นทางนุ่มนวลของความแรง ต้องยกให้โช้คอัพคู่ เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจแรงสั่นสะเทือนเคลื่อนทะยานได้อย่างมั่นใจตลอดเส้นทาง

POWER WITH SAFETY
STOPPER POWER

ควบคุมอยู่หมัดทุกพลัง
หยุดสนิทสั่งได้อย่างใจด้วยดิสก์เบรกยั้งความแรงอย่างปลอดภัย นี่แหละ...อำนาจที่ควบคุมได้ทุกสถานการณ์

EASY POWER

สตาร์ทพลังในมือคุณ
จุดเริ่มต้นพร้อมโชว์ศักยภาพความแรง ง่ายๆกับ ระบบสตาร์ทมือแค่ปุ่มเดียว เพียงเท่านี้ก็พร้อมโลดแล่นได้อิสระอย่างใจ (เฉพาะรุ่น FL125SD-H)

DOUBBLE LOCK POWER

มั่นใจได้เต็มความแรง
กุญแจนิรภัยมั่นใจ 2 ต่อ ล็อค 2 ชั้น กับระบบกุญแจนิรภัย Shutter Key ป้องกันการโจรกรรมรวมทั้งสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ และสวิตช์เปิดเบาะไว้ที่เดียวให้ความปลอดภัยและสะดวกสบาย

specification:ข้อมูลทางเทคนิค

yamaha spark nano

มาด้วยแคมเปน คุ้มเงิน คุ้มงาน คุ้มนาน

ข้อมูลทางเทคนิค(Specification)

kawasaki klx 140

KLX140 เป็นรถที่ถูกออกแบบให้ขับขี่ได้อย่างสนุกสนานของทุกวัย ได้รับการพัฒนามาจากรถแข่งโมโตครอสตระกูล KX เพื่อความเป็นเลิศในการขับขี่ออฟโรด มีให้เลือก 2 ขนาดเพื่อสนองสรีระและน้ำหนักผู้ขับขี่ เครื่องยนต์ 144 ซีซี 1 สูบ 4จังหวะ สตาร์ทด้วยไฟฟ้า ระบายความร้อนด้วยอากาศ ตัวถังเหล็กกล้า Hi-tensile ดิสเบรคหน้า-หลัง โช๊คอัพหลังยูนิแทร็ค ล้อหน้า-หลังขนาด 17 และ 14 ในรุ่น KLX140 และขนาด 19 และ 16 ในรุ่น KLX 140L
ระบบสตาร์ทไฟฟ้า
สวิงอาร์มอะลูมิเนียม
เครื่องยนต์
โช้คอัพเดี่ยวแบบมีซับแทงค์ เฉพาะรุ่น KLX140L

ข้อมูลทางเทคนิค (Specification)