เปลี่ยนไฟหน้า yamaha mio 125

อีกแล้วกับอาการเดียวกัน "ไฟหน้าขาด" สมั้ยนี้มันขาดกันง่ายจังเลยเจ้าไฟหน้าเนียะ จำได้ว่าเจ้าโนวาs ตัวกลั่น ไฟหน้าติดรถใช้กันลืมเลยกว่าจะขาด นี่อะไรรถไม่ถึงปี เดิมทุกอย่าง ไปต่ำไม่ติดซะแล้ว...เฮ้อ..เหมือนกันหมดทุกค่ายเลย กรำ...^&^

สำหรับเจ้าออโต้..หลักการคงจะไม่เหมือนกับพวกรถเกียร์เท่าไหร่..แต่ถ้าพวกออร์โต้ด้วยกัน..พอให้กันได้

ไม่มีไรมาก ขันน๊อตชุดคอนโซลออกก่อน ขันตรงไหนบ้างก็ดูเอาได้เลยครับ ไม่ยาก ด้านคอนโซลจะมีรูน็อตอยู่ สามารถเห็นได้

จากนั้นก็แง้มออกมา ไม่จำเป็นต้องถอดออก แค่แง้ม ๆ ก็พอแระแค่เอามือสอดเข้าไปได้เป็นพอ อ้อ..ถ้าแง้มไม่ออก ก็แสดงว่าติดชุดสายไฟทางด้านขวา(มองจากหน้ารถ) ก็ค่อย ๆ ดึงออกโดยใช้ไขควงแบนค่อย ๆ แงะออกได้เลย

ออกแล้วก็เปิดได้เลย

เจอแล้วชุดไฟหน้า มียางกันน้ำปิดอยู่

เปิดออกมาได้เลย

เปิดแล้วก็ค่อย ๆ บิดเอาขั้วไฟออก

ตามด้วยเอาหลอดไฟออกเลย

ออกแล้ววววว...
สังเกตุดู จะมีล็อก เอาไว้สำหรับมาร์คการใส่หลอดไฟ เพื่อหลอดไฟกับขั้วจะได้ตรงกัน

รูปบน นี่ไงมาร์คที่หลอดไฟ ก็ใส่ให้ตรงละกัน

สำหรับหลอดไฟเก่า ถอดออกมาหายสงสัย มันไม่ได้ขาด แต่ขั้วมันละลาย อาการเดียวกันหลายรุ่นเลย เวฟ125x อีกคันก็เป็นอาการเดียวกันนี้ เกิดจากอะไรกันก็มิอาจทราบได้ เห้อ...ก็ต้องทนกันต่อไป ตอนนี้ก็รอดูวาหลอดไฟที่ใส่เข้าไปใหม่จะถึงเวลาเปลี่ยนอีกมะไหร่ แล้วสาเหตุจะเหมือนเดิมหรือเปล่า....

เปลี่ยนไฟหน้าwave125x

และแล้วมันก็ขาดจนได้ เจ้าไฟหน้าของรถคู่ใจ ใช้ได้ทุกวัน เวฟ125x ก็นั่นแหละคงไม่ต้องเดาว่า..ไฟต่ำขาดอย่างเดียว เพราะเปิดไฟต่ำตลอด ส่วนไฟสูงไม่ได้ขาด แต่มันอยู่ในหลอดเดียวกัน ก็เลยต้องเปลี่ยนทั้งหลอด ราคาสเตนเล่น่าจะแท้อยู่ที่ไม่เกิน 50 บาท จำราคาไม่ได้แระ..กับspec ตรงรุ่นนี้คือ 25/35 แต่หาไม่ได้..เคยไปเปลี่ยนศูนย์ ยังไส่ 25/25 มาให้เลย คราวนี้ไม่คิดมาก ก็จัด 25/25 ไปเลยละกาน

อ้อ ฝากไว้หน่อยสำหรับท่านที่ยังไม่รู้ หรือรู้แล้วแต่ลืม หลอดไฟ มี่มีค่า 25/35 12v คือ สำหรับไฟหน้า ตัวแรก(25) คือไส้หลอดไฟต่ำมีหน่วยเป็นวัตต์(w) หรือค่าการกินไฟ หรือง่าย ๆ บ้าน ๆ คือความสว่าง ส่วนค่าตัวหลัง(35) คือไส้หลอดไฟสูง และ 12v ก็คือใช้กับแรงดันไฟฟ้า 12 โวล์ ไม่ต้องคิดมากเดี๋ยวนี้รถรุ่นใหม่ ๆ ใช้ 12โวลกันหมดแล้ว แต่รุ่นเก่า ๆ อาจมีบ้างที่ยังใช้ แบบ 6 โวลอยู่ อันนี้ไม่ต้องคิดมาก หลอดเก่าติดรถเท่าไหร่ ก็หาซื้อเท่าเดิมมาเปลี่ยนก็แล้วกัน

ต่อ ๆ เริ่มกันเลยง่าย ๆ ไม่ต้องคิดมาก วิธีเปลี่ยนหลอดไฟหน้าเวฟ125x ถ้ามีตะกร้าก็ถอดมันออกก่อนนะคร๊าฟฟฟฟ

ถอดตะกร้าแระ

จากนั้นก็ถอดฝาครอบด้านหน้า เริ่มที่ถอดน๊อตตัวนี้

ถอดด้านหลังด้วย
ถอด ๆ ๆ เยอะแยะไม่หมดกันรถสมัยนี้ที่ต้องเปลี่ยนไฟหน้า สมัยก่อนnova s ถอดน๊อต 3 ตัวจบเลย

ฝาหน้าหลุดอกมาแล้ว..เอาแค่หลวม ๆ ไม่ต้องถึงกับถอดดึงออกมาหรอกครับ เดี่ยวจะติดพวกสายไฟเลี้ยวอะไรอีกมากมาย แค่ถอดน๊อตให้หมดก็พอ
พอถอดฝาหน้าเสร็จ ก็ร่นลงข้างล่างนิดหน่อย เพื่อสอดเครืองมือเข้าไปขันน็อตยึดกะโหลก

ถอดน็อตต่าง ๆ ที่ยึดกะโหลกโคมไฟให้หมด..เยอะจริง ๆ

ถอด ๆ ๆ
อ้อ..อย่าลืมถอดกระจกด้วยนะ..ผมก็ลืม...กร๊ากก...ไม่งั้นถอดชุดโคมไฟไม่ได้นะเออ..

ถอดแล้ว..ไม่ต้องคิดมาก เอาแค่ อ้า ๆ แง้ม ๆ ก็พอ แบบมีช่องแค่ล้วงมือเข้าไปได้เป็นพอ จะได้ไม่ต้องรื้อกันมาก

นี่ไง ล้วงมือเข้าไปถอดหลอดไฟเก่าออกมา แล้วใส่ขอใหม่เข้าไป ประกอบกลับสวนทางกับเวลาถอด ระวังใส่น็อตไม่ครบด้วย ง่าย ๆ แบบน้ำทำเองก็ได้นะคร๊าฟฟฟฟฟ

honda click 125i

New click 125i : ฮอนด้า คลิก 125ไอ แรงเต็มบีท

เร่งทะยานไปข้าหน้ากับความรู้สึกใหม่ คลิก 125 ไอ ดีโซน์ใหม่ สปอร์ตเต็มคัน สมรรถนะแรงเต็มสปีดจากขุมพลังใหม่ eSP Enhanced Smart Power หัวใจแทบหยุดเต้น ทุกจังหวะท้าทาย ตอบสนองทุกความเร้าใจ ถึงขีดสุด ใจคุณล่ะ พร้อมหรือยัง

Forward เต็มอารมณ์ความแรง เรียบ เท่ สไตล์ Smart & Cool ล้อแม็ก และคอมบายเบรก เหนือขั้นกว่า

Street สุดขีดความกล้าบนเสนทางท้าทาย Boost up the new challenge ล้อซี่ลวด ดิสก์เบรกหน้า ดีไซน์ซ่า เร้าใจ

New Sport Head Light ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ โฉบเฉี่ยว เพรียวยาว ส่งสว่างไกลยิ่งกว่า

New tail Light ไฟท้ายใหม่ดีไซน์เพรียวพุ่ง เฉียบคม เต็มอารมณ์สปอร์ต

Alternator Starter ระบบสตาร์ทเงียบ สตาร์ทติดง่าย เสียงเงียบ นุ่มนวลยิ่งกว่าเดิม

LCD Digital Meter หน้าปัดเรื่อนไมล์แบบดิจิตับ เพิ่มมิติด้วยหน้าจอแสดงผลแบบ LCD ไฮเทคเหนื่อระดับ

Helmet-in U-Box กล่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ ใส่หมวกกันน๊อกแบบเต็มใบได้

Safety Technology ระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์ที่ขาตั้งข้าง (Side Stand Switch) ระบบล๊อคล้อขณะจอด (Brake Lock Lever) ระบบเบรกนิรภัย (Combi brake) หยุดสนิทมั่นใจ

eSP Enhanced Smart Power หัวใจสำคัญของความแรง ยุคใหม่

ขุมพลัง เอ.ที.125 ซีซี ใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบในทุกรายละเอียด เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานทั้งระบบ ขับเคลื่อนเต็มพลัง ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่า เพื่อความตื่อเต้นเร้าใจในการขับขี่อย่างแท้จริง มาตรฐานใหม่แห่งสมรรถนะ แรงเต็มซีซี จากการรวมทุกเทคโนโลยีล้ำหน้าของฮอนด้าไว้ในหนึ่งเดียว

Intelligent Low Friction เทคโนโลยีแรงเสียดทาน เอกสิทธิ์เฉพาะของฮอนด้า พิถีพิถันในการออกแบบชิ้นส่วนภายในทุกขั้นตอน ลดการสูยเสียงพลังงาน เครื่องยนต์ทำงานราบรื่นทั้งระบบ

Built-in Liquid Cooled ระบบระบายความร้อนด้วน้ำ ปรับขนาดให้กะทัดรัด น้ำหนักเบาขั้น ประหยัดน้ำมันขั้น อัตราเร่งดี สมรรถนะสูง ประสิทธิภาพการส่งกำลังดีเยี่ยม

PGM-FI -Programmed Fuel Injection ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ควบคุมการทำงานด้วยสมองกล ECU เที่ยงตรง แม่นย่ำ เครื่องยนต์ทำงานเต็มกำลัง แรงเร้าใจ ไอเสียสะอาด ประหยัดน้ำมันเป็ฯเลศ

ระบบเผาไหม่สมบูรณ์แบบ ห้องเผาไหม่ออกแบบใหม่ ช่วยให้ระบบเผาไหม้สมบูรณ์แบบยิ่งขึั้น เครื่่องยนต์ทำงานเต็มสมรรถนะ แรงเหนื่อชั้น ตอบสนองทุกจังหวะการขับขี่

สีมีให้เลือกหลายสี





ข้อมูลทางเทคนิค specifications

honda wave 125i

เวฟ 125ไอ ใหม่ new wave 125i

ทะยานสู่ที่สุดเทคโนโลยีแห่งผู้นำ

Blue Dimond Meter มาตรวัดความเร็มใหม่ ดีไซน์สุดล้ำบนวงรัศมีสีฟ้า ให้มิติที่ลุ่กลุกโฉบเฉี่ยว สะท้องถึงเทคโนโลยีเหนื่อระดับ พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ และสัญญาณไฟต่าง ๆ ครบครัน

X-Treme Postioning Light ไฟบอกตำแหน่งและไฟเลี่ยวดีไซน์ไหม่เฉียบคม แฝงความเท่ที่เป็นเอกลักณ์แห่งผู้นำ

Eagle-Eye Dual Headlight โคมไฟหน้าใหม่ 2 ดวงคู่แบบ Built-in โฉบเฉี่ยวล้ำสมั้ย

Disk Brake อุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น หยุดสนิด สั่งได้ดังใจ เพิ่มความปลอดภัยอีกขั้น

Helmet-in xl u-box นิยามใหม่ของกล่างเก็บของขนาด XL เหนือกว่าด้วยความจุถึง 17 ลิตร ใส่หมวกนิรภัยได้เต็มใบ และอุปกรณ์อำนวนความสะดวกอื่น ๆ ได้อย่างใจ

Baffie Plate ช่องอากาศดีไซน์ไหม่ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลงตัวกับแฟริ่งด้านข้าง ช่วยลดความร้อยให้กับเครื่องยนต์

Key shutter Plus สวิตซ์กุญแจนิรภัยสองชั้น ด้วยม่านอัตโนมัติ ปิดกั้นทันทีทีดึงกุญแจออกเพื่่อล็อกรถ

ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI

สุดยอดประหยัดตัวจริง 63.3 ก.ม./ลิตร
วันนี้ ฮอนด้า เวฟ 125 ไอ ใหม่ให้คุณทะยานสู่อีกขั้นของผู้นำ กับขุมพลังใหม่ 4 จังหวะ 125 ซีซี ผสานเป็นหนึ่งเดียวกับเอาสิทธิ์แห่งเทคโนโลยีผุ้นำระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI ของฮอนด้า ที่ก้าวล้ำหน้าไปอีกขั้นถึงยุค 4 ควบคุมเที่ยงตรง แม่นยำกว่า โดยสมองกล ECU (Engine Control Unit) ให้คุณสัมผัสถึงความแรงที่เหนื่อใครด้วยการตอบสนองที่ดียิ่งกว่า เผาใหม่หมดจด ไอเสียสะอาด และมีอัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุดยิ่งกว่าใครถึง 63.3 ก.ม./ลิตร พร้อมความมั่นใจ ฮอนด้าการันตีคุณภาพรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ ที่ 30,000 กิโลเมตร และการรับประกันอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นานถึง 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร (ตามเงื่อนไขที่บริษัทฯ กำหนด) ทะยานสู่ที่สุดเทคโนโลยีแห่งผุ้นำ ต้องฮอนด้า เวฟ 125 ไอ ใหม่ เท่านั้น

ทุกสีสัน..หรูหราเกินใครในทุกองศา

ข้อมูลทางเทคนิค specifications